開(kāi)局關(guān)系全局，起勢決定走勢。今年一季度，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1379億元，同比增長(cháng)5.1%，刷新歷史同期最高紀錄。國鐵集團聚焦服務(wù)國家重大戰略和區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，發(fā)揮鐵路建設產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、輻射面廣的優(yōu)勢，用好國家“兩重”支持政策，加快推進(jìn)鐵路建設。這份沉甸甸的“成績(jì)單”，不僅是穩投資、穩增長(cháng)的有力支撐，更是中國經(jīng)濟韌性與活力的生動(dòng)注腳。從東部沿海到西部邊疆，從東北老工業(yè)基地到西南山區，一條條鋼鐵動(dòng)脈正在神州大地上加速延伸，為“十五五”開(kāi)局之年寫(xiě)下奮進(jìn)的開(kāi)篇。

投資“提檔”彰顯穩增長(cháng)決心，大國基建再添“壓艙石”。

在外部環(huán)境復雜嚴峻、國內需求仍需提振的背景下，鐵路投資延續高位增長(cháng)意義非凡。一季度5.1%的增速，是在2025年全年投資創(chuàng )下9015億元歷史新高基礎上的再突破，充分體現了“適度超前開(kāi)展基礎設施投資”的政策定力。鐵路建設具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)、輻射帶動(dòng)面廣的天然屬性。一億元鐵路投資可直接或間接帶動(dòng)原材料、機械裝備、勘察設計、物流運輸等上下游數十個(gè)行業(yè)發(fā)展，創(chuàng )造大量就業(yè)崗位。從水泥鋼材到智能裝備，從隧道盾構到信號系統，這條長(cháng)長(cháng)的產(chǎn)業(yè)鏈正在把“投資量”轉化為“實(shí)物量”、把“施工圖”變?yōu)椤皩?shí)景畫(huà)”。在當前經(jīng)濟爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵期，鐵路投資持續加碼，無(wú)疑為穩定社會(huì )預期、提振市場(chǎng)信心注入了一劑“強心針”。

路網(wǎng)“織密”服務(wù)國家戰略，區域協(xié)調發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。

透過(guò)數據看本質(zhì)，一季度鐵路投資的高效落地，始終緊扣“服務(wù)國家重大戰略和區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展”這一核心命題。國家“兩重”支持政策的精準發(fā)力，讓資金流、物資流向關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節集中。在東部，高鐵網(wǎng)持續加密優(yōu)化，城市群之間的“同城效應”日益顯現；在中西部，干線(xiàn)通道加速延伸，曾經(jīng)的山高水遠正變?yōu)槌l(fā)夕至。從“八縱八橫”高鐵主通道的加速貫通，到沿江沿海貨運大動(dòng)脈的提檔升級；從京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)三角一體化，到粵港澳大灣區建設、成渝地區雙城經(jīng)濟圈崛起，鐵路正在用堅實(shí)的路基串聯(lián)起城市群、經(jīng)濟圈，促進(jìn)人流、物流、信息流的高效暢通。這不僅是修路，更是為區域協(xié)調發(fā)展和鄉村全面振興架橋鋪路，讓發(fā)展的陽(yáng)光照進(jìn)每一個(gè)角落。

蓄力“十五五”繪就新篇，交通強國建設再上新臺階。

回望來(lái)路，“十二五”至“十四五”三個(gè)五年計劃期間，鐵路投資連續跨越3.5萬(wàn)億、逼近4萬(wàn)億大關(guān)，推動(dòng)我國鐵路網(wǎng)規模質(zhì)量實(shí)現歷史性躍升。截至2025年底，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達到16.5萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程超5萬(wàn)公里，穩居世界第一。今年是“十五五”開(kāi)局之年。一季度“開(kāi)門(mén)紅”為未來(lái)五年鐵路建設定下了高起點(diǎn)、強信心的總基調。展望“十五五”，鐵路建設將從大規模增量擴張轉向存量提質(zhì)與增量補白并重。既要讓高鐵跑得更快更穩，也要讓普速鐵路、集疏運系統更有溫度；既要提升路網(wǎng)整體效能，也要筑牢安全綠色底線(xiàn)；既要服務(wù)國內大循環(huán)，也要支撐高水平對外開(kāi)放——中歐班列累計開(kāi)行量持續領(lǐng)跑全球，西部陸海新通道班列增幅強勁，鋼鐵絲路正成為共建“一帶一路”的亮麗名片。

車(chē)輪滾滾，征途如虹。一季度的良好開(kāi)局，讓我們有理由相信，中國鐵路將以更強的“鐵動(dòng)力”托舉起高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代列車(chē)，在服務(wù)中國式現代化的新征程上馳而不息、勇毅前行。（詹進(jìn)升）