12月28日，由聯(lián)合飛機集團自主研制的6噸級傾轉旋翼無(wú)人飛行器鑭影R6000在四川省德陽(yáng)什邡市完成了首次飛行，標志著(zhù)我國在傾轉旋翼這一關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現突破。

這是12月28日鑭影R6000在四川省德陽(yáng)什邡市首飛的場(chǎng)景。（圖片由聯(lián)合飛機集團提供）

“鑭影R6000”通過(guò)傾轉旋翼設計技術(shù)，實(shí)現旋翼姿態(tài)在垂直起降與高速平飛模態(tài)之間的無(wú)縫、安全平穩切換，融合了傳統直升機的垂直起降與精準懸停能力，以及固定翼飛機的長(cháng)航程、大載重、高速巡航優(yōu)勢。其巡航速度達到550公里/小時(shí)，最大航程長(cháng)達4000公里，實(shí)用升限7620米，最大商載2000公斤，性能指標全面超越傳統旋翼機平臺。

這是12月28日鑭影R6000在四川省德陽(yáng)什邡市首飛的場(chǎng)景。（圖片由聯(lián)合飛機集團提供）

聯(lián)合飛機集團董事長(cháng)田剛印介紹，飛行器搭載了擁有完全自主知識產(chǎn)權的智能傾轉與飛控系統，采用高性能渦軸發(fā)動(dòng)機與先進(jìn)復合材料槳葉，并廣泛應用輕量化復合材料及一體化成型技術(shù)。

未來(lái)，飛行器將在高端立體交通、應急救援，以及航空物流、特種作業(yè)、海上平臺通勤、航空測繪等復雜地形和多元化任務(wù)場(chǎng)景中發(fā)揮作用，滿(mǎn)足多領(lǐng)域對高效、靈活空中作業(yè)平臺的迫切需求。（記者李力可）